今年国务院通过了《
报废汽车回收管理办法（修订草案）》，新政一出引来企业及民众的极大关注。22日，国务院新闻办公室负责人对该政策进一步解读，这也意味着将近18年之久的“旧规”将退出历史舞台。那么，新政策究竟有哪些值得关注的要点呢？
报废汽车价格是否有所增长？
相比2001年颁布了《报废汽车回收管理办法》，新政在多项领域得到革新，并且每一项都关乎国内汽车工业的发展以及对建设“汽车强国”的必经之路。在报废制度方面，欧美日等发达国家或地区采取了更为积极的方式，比如对车辆的“五大总成”进行回收利用、减免办理流程等。随着新规的到来，国内也将在报废汽车制度方面与发达国家齐头并进。
事实上，新规没有指明报废金额究竟涨多少，而是间接阐述报废汽车的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架这五大部位可以得到有效回收，或许不按以往“论吨计价”的方式，所以会在之前的基础上提高3%-10%的报废额度，具体情况还需待政策推广后才有定论。
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